Pripínacie gumené podložky sedieť na praktickom konci ochrany koľaje. Namiesto navliekania skrutiek cez oceľovú topánku alebo navíjania reťaze okolo článku má pripínacia podložka svoju vlastnú vytvarovanú oceľovú sponu, ktorá pruží cez grouser a pevne drží gumený blok na topánke. Neexistuje žiadny uvoľnený hardvér, žiadny momentový kľúč na prenášanie a žiadna reťaz na závit. Pre posádky, ktoré premiestňujú stroj medzi hotovými povrchmi a nečistotami, alebo ktoré jednoducho nedokážu držať skrutky pevne, je jednoduchosť zvyčajne hlavným dôvodom, prečo si vyberajú tento štýl.
Všetky tri montážne štýly vyrábame vo vlastnej továrni a najviac otázok vyvolávajú pripínacie podložky. Takmer všetky tieto otázky sa týkajú dvoch otázok: zostane podložka zapnutá a ako dlho vydrží. Obe odpovede závisia oveľa viac na montáži a inštalácii ako na akomkoľvek tvrdení vytlačenom v brožúre.
Čo je pripínacia podložka a ako zostáva zapnutá
Pripínacia gumená podložka je jedna zostava. Gumový blok je navulkanizovaný na kovový rám a príchytka je vytvorená ako súčasť toho istého rámu. Pretože guma a oceľ sú spojené v jednom cykle vytvrdzovania, spona nie je samostatnou časťou, ktorá sa môže uvoľniť, hrkať alebo zmiznúť v bahne. Je súčasťou podložky.
Spona drží napnutím. Keď pritlačíte podložku na grouser, nohy klipu sa mierne roztiahnu a potom sa uzavrú okolo ocele. Uchovanie závisí od krátkeho zoznamu premenných, ktoré stojí za to pochopiť pred objednaním:
- Grouserova výška a hrúbka, ktoré musia spadať do rozsahu, pre ktorý bol klip vytvorený.
- Napätie pružiny v klipe, ktoré spadnutá alebo ohnutá podložka už nikdy neobnoví.
- Stav okraja oceľovej čeľuste vrátane otrepov, rozstrekov po zváraní a silnej korózie.
- Či sa podložka úplne usadí, kým sa stroj odvalí ešte o jeden meter viac.
Žiadna z nich nie je exotická. Sú to rovnaké detaily, ktoré rozhodujú o tom, či mechanická spona zostane tam, kde bola umiestnená, a vysvetľujú, prečo dva stroje rovnakého modelu môžu mať veľmi odlišné výsledky z rovnakej sady podložiek.
Porovnanie Clip-On, Bolt-On a Chain-On podložiek
Pomáha vidieť tri možnosti vedľa seba, pretože kupujúci často prichádzajú presvedčení, že jeden štýl je jednoducho lepší ako ostatné. V praxi je každý lepší v inej práci.
| Štýl montáže | Ako sa pripája | Typické stroje | Odstránenie | Najlepšie sa hodí |
|---|---|---|---|---|
| Klip-on | Tvarované oceľové klipsové pružiny nad grouserom | Buldozéry, poľnohospodárske stroje, kompaktné stroje | Ocenený barom, bez uvoľneného hardvéru | Častá výmena a ochrana povrchu |
| Priskrutkované | Skrutky prechádzajú cez podložku do topánky | Bagre a väčšie pásové stroje | Odskrutkujte pomocou nástrojov a potom znova utiahnite | Náročná práca a dlhé neprerušované jazdy |
| Reťazový | Podložka držaná reťazovými článkami okolo dráhy | Reťazové rýpadlá a úžitkové zariadenia | Otvorte reťaz a zdvihnite podložku | Na strojoch už bežia reťazové systémy |
Všimnite si, že pripínacie podložky vymieňajú malú retenčnú silu za veľké zvýšenie rýchlosti. Ak váš tím vymieňa bloky týždenne, tento obchod sa takmer vždy oplatí uskutočniť. Ak stroj beží niekoľko mesiacov na brúsnej pôde medzi oceľou a gumou, skrutky vo všeobecnosti lepšie držia.
Kde si pripínacie podložky zarábajú
Sledovali sme, ako sa do obchodu vracia dosť súprav, aby sme vedeli, že pripínacie podložky vyhovujú niektorým úlohám oveľa lepšie ako iným. Tri situácie prichádzajú znova a znova.
Pásové buldozéry
Buldozéry potrebujú oceľové grousery, aby sa zahryzli do pôdy, ale tie isté grousery budú hrýzť asfalt, betónové zástery a povrchy dvorov. Clip-on podložky umožňujú operátorovi udržať oceľovú hranu a pridať gumovú vrstvu na týždne, keď stroj pracuje na pripravenom teréne. Tu záleží na dobrej zmesi do každého počasia, pretože buldozér môže stráviť dopoludnie na mokrej hline a popoludnie na horúcom a suchom štrku.
400HA gumené podložky do každého počasia s klipom Pre buldozéry a iné pásové stroje tieto pripínacie podložky do každého počasia pridávajú gumovú ochranu dláždených povrchov a zároveň držia oceľové drážky na mieste. Zobraziť produkt → Poľnohospodárske stroje
Traktory a kombajny často cestujú medzi poľom a dvorom a na prechode dochádza k poškodeniu. Všestranná pripínacia podložka vám poskytuje potrebnú priľnavosť v mäkkom teréne a zároveň šetrí betónové cesty, podlahy v stodolách a nakladacie plochy. Vzhľadom na to, že údržbu poľnohospodárskeho zariadenia zvyčajne vykonávajú tí istí ľudia, ktorí ho obsluhujú, montáž bez použitia náradia je skutočnou výhodou.
Univerzálne pripínacie gumené podložky 450HC Tieto pripínacie podložky, navrhnuté pre traktory a kombajny, znižujú zhutňovanie pôdy a zlepšujú trakciu na blatistom alebo nerovnom teréne. Zobraziť produkt → Kompaktné rýpadlá a úžitkové stroje
Menšie pásové stroje málokedy bežia dostatočne dlho na to, aby odôvodnili náročný program skrutkovania, ale stále potrebujú ochranu povrchu. Pre tieto jednotky je často najekonomickejšou odpoveďou pripínacia podložka, ktorá správne sedí a sťahuje sa s páčidlom, aj keď sa stroj pôvodne nepredával s ohľadom na gumu.
Čítanie čísel na pripínacej podložke
Kódy modelov vyzerajú záhadne, kým neviete, čo môžete očakávať. Kód ako 600-126-70 zvyčajne obsahuje tri miery: celkovú šírku podložky, číslo viazané na odkaz alebo rozstup a číslo výšky alebo hrúbky. Poradie a presný význam každého čísla sa medzi výrobcami mení, preto vždy pred uvedením zákazkového cyklu žiadame o nákres alebo vzorku.
Ak nemôžete nájsť kód, namiesto toho zmerajte. Vezmite šírku oceľovej topánky, vzdialenosť medzi stredmi článkov a výšku čeľuste od povrchu topánky. Pošlite tieto tri čísla spolu s fotografiou spodnej strany stroja a každý skúsený dodávateľ k tomu môže priradiť podložku. Ak by ste chceli východiskový bod, náš sprievodca typmi gumených pásových podložiek a ich inštaláciou prejde tými istými meraniami podrobnejšie.
600HB Gumové pásové podložky s klipom pre rýpadlá Tieto pripínacie podložky bez zvárania chránia asfalt a cement pred oceľovými pásmi rýpadla a zároveň pridávajú tlmenie nárazov, zníženie hluku a stabilitu. Zobraziť produkt → Inštalácia: Desať minút, ktoré rozhodnú o nasledujúcich dvoch rokoch
Clip-on podložky sú zhovievavé, no príprava im nie je ľahostajná. Trochu času stráveného pred spustením prvej podložky sa vyplatí celej zostave.
- Zaparkujte stroj na pevnom, rovnom povrchu a spustite príslušenstvo tak, aby sa pás nemohol pohybovať.
- Škrabky očistite škrabkou alebo drôtenou kefou. Blato, ľad a uvoľnený vodný kameň zabránia úplnému uzavretiu spony.
- Skontrolujte, či na oceľovej hrane nie sú otrepy, ohnuté drážky a rozstrek po zváraní a upravte všetko, čo by mohlo prerezať alebo zablokovať sponu.
- Rukou usaďte každú podložku kolmo, potom ju poklepte mäkkou paličkou po celej dĺžke spony, nikdy nie iba na gumu.
- Obkolesujte dráhu jedným smerom, aby rozstupy zostali rovnomerné, pričom skontrolujte, či každá podložka sedí v rovnakej výške.
- Spustite stroj pomaly na krátku vzdialenosť, potom znova prejdite po dráhe a uistite sa, že každá svorka je stále úplne upevnená.
Tento posledný krok zachytí väčšinu problémov včas, zatiaľ čo podložku možno stále znova usadiť rukou namiesto výmeny.
Opotrebenie, rotácia a výmena
Guma sa opotrebováva rôznou rýchlosťou v závislosti od toho, ktorá strana stroja sa otáča a ktorý koniec dráhy nesie najväčšie zaťaženie. Rotujúce doštičky spredu dozadu približne v strede ich životnosti sa šíria, opotrebovávajú a udržujú stroj v sede. Je to jednoduchý zvyk a dodáva súprave skutočnú životnosť.
Dávajte pozor na tri varovné signály: prasknutie pozdĺž spojovacej línie medzi gumou a kovom, svorka, ktorá sa otvorila alebo stratila svoju pružinu, a gumový blok opotrebovaný až do bodu, keď sa grouser začína dotýkať zeme. Vymeňte podložky v zhodných súpravách, kde je to možné, pretože zmiešaním nových a silne opotrebovaných podložiek sa mení efektívna valivá výška dráhy a nerovnomerne zaťažuje podvozok. Na svahoch majte na pamäti, že prichytenie na klip je trecie uloženie, takže sa vyhnite agresívnej práci v bočnom kopci a ostrým zákrutám na tvrdom povrchu.
Čo kontrolujeme predtým, ako podložka opustí továreň
Gumové pásy a gumené pásy vyrábame od roku 2010 v závode s rozlohou 12 000 metrov štvorcových a klipovacie podložky boli súčasťou tejto práce od začiatku. Pretože si miešame vlastnú gumenú zmes a lisujeme, zvárame a tvoríme naše vlastné kovové rámy, spona a guma nepochádzajú z dvoch rôznych dodávateľských reťazcov a dúfame, že sa zhodujú. Sú navrhnuté ako jeden diel, potom spojené v jedinom vulkanizačnom cykle.
Pred odoslaním šarže prejde naším skúšobným laboratóriom, kde sa pozrieme na pevnosť spoja, napnutie svorky a tvrdosť gumy. Táto rutina je pre klip najdôležitejšia, pretože podložka s vynikajúcou gumou a slabým klipom zlyhá v teréne rovnako ako spiatočka. Naša ročná kapacita je okolo 500 kontajnerov a držíme zásoby bežných veľkostí, aby opakovaní zákazníci nečakali na plnú výrobu. Podložky z našej továrne dnes fungujú v Japonsku, Holandsku, Singapure a na viac ako desiatke ďalších trhov.
Ak nám pošlete nákres, vzorku alebo jednoducho tri miery a fotku, úprimne vám povieme, či je pre váš stroj správnou odpoveďou pripínacia podložka, alebo by vám lepšie poslúžil typ naskrutkovaný alebo retiazkový.
Pripínacie gumené podložky nie sú najťažšou možnosťou na trhu a ani nie sú určené. Predstavujú možnosť, ktorá umožňuje posádke chrániť povrch, rýchlo sa prehodiť a vrátiť sa do práce bez toho, aby hľadala skrutky v špine. Správne ich nasaďte, nainštalujte ich s trochou starostlivosti, otočte ich v polovici životnosti a budú robiť presne to, na čo boli navrhnuté.
Ak ste pripravení porovnať veľkosti, môžete si prezrieť celú našu ponuku pripínacie gumené podložky na dráhu alebo nám pošlite podrobnosti o vašom stroji a my k nemu priradíme podložku.
